Новости участников форума All-over-IP 2019

Olga Fedoseeva, Groteck Business Media

Olga Fedoseeva, Groteck Business Media

С 2007 года программный директор форума All-over-IP. С 2008 по 2017 годы главный редактор журнала "Системы безопасности".

Все публикации автора – Olga Fedoseeva, Groteck Business Media:

Краснодар протестировал систему контроля состояния операторов на входных группах досмотра

Разработка компании WEKEY, предназначенная для отслеживания состояний и удержания внимания операторов рентгенотелевизионных досмотровых установок, – система "ОКО" успешно прошла эксплуатационные испытания в аэропорту Краснодара и тестируется в московских авиационных узлах.

Познакомиться с системой поближе и узнать, как данная технология применяется для контроля операторов ситуационных центров, вы сможете на стенде компании "Электроника" (F2.3) на форуме All-over-IP 2019, который проходит 20–22 ноября в Москва, КВЦ "Сокольники" Павильон 4.

Зарегистрироваться и посетить →

2aac71a4b3151923d443b87e086c4d4e

Система "ОКО" анализирует данные, полученные с камеры, установленной на экране рабочего монитора операторов досмотровых установок, и соотносит их с заданными профилями состояния - сон на рабочем месте, поворот головы, взгляд за пределы экрана, закрытие глаз. Каждое зафиксированное соответствие приравнивается к нарушению должностного регламента. Эти распространенные ошибки – так называемый человеческий фактор, в 80% случаев становятся причиной чрезвычайных ситуаций. Система "ОКО" предназначена для того, чтобы максимально сократить его негативное влияние на процесс досмотра и на уровень безопасности объекта в целом.

Как показали данные проведенных в аэропорту Краснодара испытаний, случаи, когда оператор не смотрит на экран монитора в момент сканирования багажа, довольно распространены. И каждое подобное нарушение оператора приравнивается к пропущенной и невнимательно досмотренной сумке – а значит, возможному проникновению угрозы на территорию аэропорта.

0089

Аппаратно-программный комплекс "ОКО" был интегрирован с рентгенотелевизионной установкой. В момент, когда изображение досматриваемой сумки выводилось экран, а взгляд оператора был направлен в другую сторону, система воспроизводила сигнал тревоги, привлекая внимание оператора. Если сотрудник никак не реагировал, система принудительно останавливала ленту конвейера РТУ, таким образом предотвращая проникновение потенциальной угрозы на территорию объекта. 

Первые две недели тестирования система работала без звукового оповещения и принудительной остановки конвейера, а операторы не знали, что все их действия фиксируются и заносятся в журнал событий. Затем функционал системы был активирован, а операторам объяснен принцип работы "ОКО". Сравнивая результаты первой и последней недели испытаний, крайне показательна положительная динамика по ключевому для оценки качества досмотра состоянию “взгляд за пределы экраны". 

Так, по итогам тестирования, случаи, когда операторы игнорировали изображение досматриваемой сумки, сократилось в 3,5 раза. А учитывая, что при регистрации состояния "взгляд за пределы экрана" система останавливала ленту конвейера и привлекала внимание оператора звуковым сигналом, процент недосмотренных или досмотренных ненадлежащим образом сумок приравнивается к 0.

Система контроля состояния операторов проходит аналогичную программу тестирования в московских аэропортах, где также показывает впечатляющие результаты. В ближайшие месяцы испытания также пройдут в десятках крупных авиаузлах по всей стране, а уже к началу следующего года начнется внедрение системы на постоянной основе.

По материалам
компании WEKEY
http://on.all-over-ip.ru/2019/wekey

Сюжеты: Участник All-over-IP Комплексная безопасность WEKEY транспортная безопасность АПК ОКО

Ужесточать ли меры безопасности или работать с "человеческим фактором"?

Как в одном из крупнейших авиаузлов Москвы пассажиру удалось пронести оружие на борт самолета? Куда смотрела служба авиационной безопасности и смотрели ли вовсе? Следствию удалось установить виновных, но устранить причину случившегося – "человеческий фактор" будет значительно сложнее. Компания WKEY рассказала, как это сделать посредством инновационной системы контроля операторов досмотра.

0054

10 октября самолет авиакомпании "Аэрофлот", вылетевший из московского аэропорта Шереметьево в Бургас, совершил вынужденную посадку в Ростове-на-Дону. Пассажир рейса вспомнил, что во время предполетного досмотра забыл сдать травматическое оружие, которое находилось у него при себе. Руководством экипажа было принято решение о совершении экстренной посадки.

По факту случившегося в отношении пассажира был составлен протокол об административном правонарушении и предъявлен штраф 5000 руб. При этом при себе у пассажира находились все запрещающие ношение оружия документы. Мужчина проследовал дальше в Бургас этим же рейсом, и вопросов к нему больше не имелось.

Что не скажешь о сотрудниках службы авиационной безопасности аэропорта Шереметьево, с чьего усмотрения или тотально “недосмотра” пассажиру не составило труда пронести оружие на борт самолета. 

За инцидентом последовали следственные и внутренние проверки системы безопасности аэропорта, которые едва ли ограничатся только московским авиаузлом.

На записях, полученных с камер видеонаблюдения аэропорта, отчетливо видно, как пассажир беспрепятственно минует входные группы досмотра, оснащенные рамками металлодетекторов и интроскопами. Затем проходя в зону предполетного досмотра. Здесь у сотрудниц службы авиационной безопасности к нему все же возникли вопросы, которые, по всей видимости, не были связаны с наличием в его сумке травматического пистолета ОСА. Поэтому мужчина проследовал дальше – в чистую зону аэропорта. 

Рентгенотелевизионные системы, или интроскопы, посредством которых осуществляется предполетный досмотр ручной клади пассажиров, применяются в системах безопасности всех объектов транспортной инфраструктуры, места массового пребывания людей, логистических центров, крупных энергетических производств и правительственных объектов. Да, по ряду технических показателей одни системы могут уступать своим аналогам. Однако в целях обеспечения безопасности объектов авиационного транспорта применяется наиболее передовое и надежное досмотровое оборудование. 

Во-первых, системы не соответствующие строгим критериям по транспортной (авиационной) безопасности, отсеиваются на этапе тендерной закупки оборудования. Во-вторых, технические средства проходят множественные процедуры тестирования, включая опытную эксплуатацию на самом объекте. 

Даже если речь идет не о самых современных моделях интроскопов, пистолет на рентгеновском изображении отчетливо виден. Это подтверждает и специалист по системам безопасности и антитеррористическому оборудованию Владимир Викулов.

На записи с камер, установленных в пункте предполетного досмотра аэропорта Шереметьево, отчетливо видно, что в момент, когда сумка пассажира с травматическим пистолетом сканировалась на интроскопе, сотрудницы службы авиабезопасности были увлечены беседой. Следовательно причиной громкого межведомственного скандала, бросающего тень на репутацию крупнейшего российского аэропорта и на систему безопасности авиационного транспорта в целом, стал фактор примитивной человеческой невнимательности.

По сообщению руководства аэропорта, меры по ужесточению процедуры досмотра и дополнительные инструктажи со специалистами службы авиационной безопасности уже проведены, а сотрудник, пропустивший пассажира, уволен. Однако найти виновного в этой ситуации не означает решить проблему.

По факту данного инцидента стал очевиден целый перечень критических проблем, связанных с работой персонала авиационной безопасности: 

  • ошибки, виной которым "человеческий фактор" – отвлечение на разговор, на телефонный звонок, сон на рабочем месте;
  • недостаток квалификационных навыков, чтобы увидеть угрозу на рентгеновском изображении;
  • умышленное игнорирование сотрудником потенциально опасных вложений в багаже пассажиров – так называемая проблема инсайдерства.

Безусловно эволюция технических средств досмотра оставляет все меньше вероятности для человеческой ошибки, однако полностью исключить ее пока не представляется возможным. Не существует одного универсального решения для устранения всех проблем, связанных с влиянием "человеческого фактора" – необходим комплексный системный подход к повышению стандартов профессиональной подготовки, оценки и контроля качества работы специалистов.

0089
Руководствуясь данной проблематикой, компания WEKEY разработала систему контроля состояния операторов рентгенотелевизионных установок "ОКО", которая сейчас проходит опытную эксплуатацию в крупнейших аэропортах страны.  Система, построенная на базе технологии анализа видеоизображения и сверточной нейронной сети, отслеживает состояния сотрудников, оценивая работоспособность и уровень концентрации внимания. 

Система "ОКО" непрерывно отслеживает состояния оператора интроскопа на соответствие заданным профилям состояния (взгляд вне экрана, поворот головы, потеря бдительности, сон, отсутствие оператора на месте). При регистрации соответствия состояния оператора РТУ одному из профилей, система классифицирует состояния как "Нарушение" и выдает соответствующую реакцию на событие: звуковой сигнал или блокировка ленты конвейера РТУ. 

Зафиксированное “Нарушение” вносится в журнал событий с возможностью просмотра видео наступления события. На основании этих данных формируется статистика по результатам работы сотрудника или смены операторов, которая позволяет оценивать  эффективность работы и профессиональные навыки персонала, а также делать выводы о других факторах, негативно влияющих на качество досмотра.

0119
По результатам опытных испытаний, проводимых на базе контрольно-пропускных пунктов российских аэропортов, наиболее показательным для оценки качества досмотра стало зафиксированное состояние "взгляд за пределы экрана". Данный показатель говорит о том, что в момент, когда изображение сканируемой сумки появлялось на мониторе, взгляд оператора был направлен в другую сторону. 

На первом этапе тестирования система “ОКО” была установлена на интроскоп без включения функций оповещения оператора и блокировки ленты конвейера РТУ. При этом операторам не был объяснен принцип работы оборудования, поэтому о том, что каждое их действие фиксируется и анализируется системой, они не знали. По результатам первого этапа тестирования показатель состояния “взгляд за пределы экрана” во время сканирования сумок достигал 15%.

На втором и третьем этапе, после включения функций звукового оповещения оператора о нарушениях и блокировки конвейера РТУ, данный показатель сократился в 3,5 раза. Но учитывая, что при регистрации состояния "взгляд за пределы экрана" система блокировала ленту конвейера и привлекала внимание оператора посредством звукового сигнала, означает, что все объекты были досмотрены и количество недосмотренных/невнимательно  досмотренных сумок составляет 0%.

После установки системы контроля состояния операторов РТУ данные статистики также продолжали показывать положительную динамику. 

Первые полученные результаты применения системы "ОКО" показали, насколько не только эффективна, но и необходима система автоматизации контроля и принудительного удержания внимания операторов на рентгеновском изображении при сканировании объектов. Поскольку, несмотря ни на качество изображений, ни на высокие технические характеристики оборудования, основной причиной проникновения угроз на территорию объекта все равно остается "человеческий фактор". 

0036
Обратиться за консультацией специалистов компании WEKEY, узнать подробнее о функциональных возможностях системы "ОКО" и запросить тестирование аппаратно-программного комплекса на базе вашего объекта Вы можете, оставив заявку. 

Узнать подробнее.

Источник:
компания WEKEY
https://wekey.ru/

Сюжеты: Участник All-over-IP Комплексная безопасность WEKEY транспортная безопасность

Хотите сэкономить 2 млн рублей на КПП?

Объясняем, как сэкономить 2 млн рублей на организации КПП с помощью системы выдачи онлайн-пропусков PASS24.online.

kYQFOmKD-kg

Возьмем реальный пример, в котором для работы КПП бизнес-центр оплачивает услуги:

  • шести охранников (~300 000 руб/мес);
  • двух администраторов (~80 000 руб/мес);
  • одного системного администратора (~80 000 руб/мес).

После внедрения PASS24.online штат сокращается до трех охранников и одного администратора, что позволяет бизнес-центру экономить 270 000 рублей в месяц или 3 240 000 рублей в год.

Оплата за ежемесячное обслуживание системы PASS24.onlineс оставляет всего 22 500 рублей + единоразовая трата на оборудование 900 000 рублей.

Чистая выгода: 2 070 000 рублей за первый год.

Хотите так же? Планируйте встречу с PASS24 на форуме All-over-IP2019


По материалам
компании PASS24
https://pass24online.ru/

Сюжеты: контроль доступа Участник All-over-IP PASS24 онлайн-сервис выдачи пропусков

Колл-центр в Городскую клиническую больницу №15 им. О.М. Филатова

В сентябре 2019 года компания Symway выиграла тендер на поставку учрежденческой АТС для нужд Городской клинической больницы № 15 им. О.М. Филатова (Москва). Работа включает в себя поставку оборудования Symway, SIP-телефонов на рабочие места сотрудников, настройку Call-центра для служб ОМС и ПМУ больницы и всей системы в целом с организацией внешних транков с ТфОП по потоковым интерфейсам E1 и посредством SIP-транков.

symway-in-GKB2

Для выполнения требования заказчика будет построен кластер пиринговой системы унифицированных коммуникаций Symway, состоящий из трех пиринговых АТС Hybrid SE1603 и одной Hybrid SZ1900 E1, способный обеспечить подключение до 144 внутренних аналоговых телефонов и/или 300 SIP-телефонов, 36 внешних линий по интерфейсу FXO и 2 потока E1.

symway-in-GKB-flowchart

Для повышения отказоустойчивости системы SIP-телефоны абонентов будут подключены к двум любым пиринговым АТС кластера Symway, что позволит им в случае отказа одного из узлов автоматически перерегистрироваться на другом.

По материалам
компании Symway
http://www.symway.com

Сюжеты: Участник All-over-IP Symway коммуникации корпоративные коммуникации пиринговая система унифицированных коммуникаций SIP-телефония

Symway на 1500 в Троицкий институт инновационных и термоядерных исследований

Бесконечно приятным событием для всех сотрудников компании Symway стала победа в августе 2019 года в тендере на поставку учрежденческой АТС на 1500 абонентов для нужд Государственного научного центра Российской Федерации "Троицкий институт инновационных и термоядерных исследований" – одного из известнейших в России и во всем мире центра по научным исследованиям в области управляемого термоядерного синтеза, физики плазмы, лазерной физики и техники.

symway-in-triniti-4

Победа Symway в тендере означает, что знаменитый российский научный центр, занимающийся инновационной деятельностью в области фундаментальной физики, получит не традиционную учрежденческую АТС на 1500 абонентов, а внедрит у себя российскую инновационную технологию построения пиринговых систем унифицрованных коммуникаций Symway – архитектурно легко масштабируемую, отказоустойчивую и с бесконечным потенциалом дальнейшего функционального развития.

По материалам
компании Symway
http://www.symway.com

Сюжеты: Участник All-over-IP инфраструктура Symway коммуникации корпоративные коммуникации пиринговая система унифицированных коммуникаций SIP-телефония

АРМ "ОРИОН ПРО" 1.20.3. Обновление 1

Компания "Болид" добавила новые функции и провела доработки АРМ "ОРИОН ПРО".

orion_1203_update

Основные новые функции и доработки АРМ "Орион Про" 1.20.3 Обновление 1:

  • Увеличена скорость записи ключей.
  • Добавлен дополнительный контроль максимального количества ШС\Реле при экспорте в ПКУ.
  • Добавлена навигация по тревожным элементам в "Оперативной задаче".
  • Добавлена поддержка прибора "Рупор-300".
  • Реализованы команды "Открыть/Закрыть" дверь при управлении с плана для биометрического считывателя.
  • Добавлено событие "Доступ отклонен" от биометрического считывателя.
  • Исправлены замечания по релизу АРМ "Орион Про" 1.20.3.

Полный список изменений доступен по ссылке.

По материалам
ЗАО НВП "Болид"
https://bolid.ru

Сюжеты: контроль доступа Участник All-over-IP Болид

Начало поставок охранного адресного вибрационного извещателя "С2000-В" нового поколения

Компания "Болид" объявляет о начале поставок усовершенствованного охранного вибрационного извещателя "С2000-В".

maxresdefault

Компания "Болид" возобновила производство и продажу вибрационных адресных охранных извещателей "С2000-В". По сравнению с предыдущей версией прибора, полностью переработана элементная база, алгоритмы детектирования разрушающих воздействий, добавлены функции активной самодиагностики и помощи монтажникам для оптимальной установки извещателей на объектах. Благодаря цифровому датчику и мощному микроконтроллеру, разрушение охраняемых конструкций не останется незамеченным.


Предназначены для обнаружения попытки преднамеренного разрушения (взлома):

  • бетонных стен и перекрытий толщиной не менее 0,12 м
  • кирпичных стен толщиной не менее 0,15 м
  • деревянных конструкций толщиной материала от 20 до 40 мм
  • конструкций из фанеры толщиной не менее 4 мм
  • конструкций из древесностружечных плит толщиной не менее 15 мм
  • металлических сейфов, шкафов, дверей и банкоматов

Площадь охраняемой поверхности:

  • для сплошной бетонной, железобетонной, кирпичной конструкции - до 30м²
  • деревянной конструкции - до 12 м²
  • для металлического шкафа, двери, верхнего кабинета банкомата - до 6 м²
  • для сейфов, нижнего кабинета банкомата- до 3 м²

В извещателе предусмотрены:

  • ручной выбор режима работы с дискретной регулировкой чувствительности
  • световая индикация режимов работы и вибрации охраняемой конструкции
  • программирование адреса и двусторонний обмен данными с КДЛ
  • защита от несанкционированного вскрытия корпуса
  • защита от несанкционированного демонтажа от охраняемой поверхности (или наклона плоскости монтажа извещателя)
  • самодиагностика чувствительного элемента и контроль крепления к охраняемой поверхности
  • технологический режим для контроля силы прижатия к охраняемой поверхности в процессе монтажа

По материалам
ЗАО НВП "Болид"
https://bolid.ru

Сюжеты: Участник All-over-IP Болид охранный вибрационный извещатель

Начало поставок охранных радиоканальных инерционных извещателей "С2000Р-СДВИГ", "С2000Р-СДВИГ ИСП.01"

Компания "Болид" объявляет о начале поставок новых охранных радиоканальных инерционных извещателей.

sdvig_nov1

Малогабаритные радиоканальные извещатели "С2000Р-Сдвиг" и "С2000Р-Сдвиг исп.01" предназначены для обнаружения изменения положения ценных предметов, музейных экспонатов, витрин, ящиков стола и тп. Применяются совместно с расширителем "С2000Р-АРР32".

  • "С2000Р-Сдвиг" – Извещатель совмещенный инерционный и магнитоконтактный, поставляется совместно с магнитом.
  • С2000Р-Сдвиг исп.01" – Извещатель инерционный.

По материалам
ЗАО НВП "Болид"
https://bolid.ru

Сюжеты: комплексные системы безопасности Участник All-over-IP Болид охранные радиоканальные извещатели

АСКУЭ "Ресурс" в сетях стандарта LoRaWAN

Компания "Болид" интегрировала АСКУЭ "Ресурс" в беспроводные сети стандарта LoRaWAN.

lorawan_res

Компания "Болид" информирует инсталляторов систем учета ресурсов, что АСКУЭ "Ресурс" интегрирована в беспроводные сети стандарта LoRaWAN.

Базовые станции Вега БС-1.2 и Вега БС-2.2 от "Вега-Абсолют" позволяют собирать показания со счетчиков по беспроводной технологии LoRaWAN с целого микрорайона, а многофункциональная система "Ресурс" способна обработать и отобразить эти данные в удобном для пользователя виде.

lorawan_sc_s

По материалам
ЗАО НВП "Болид"
https://bolid.ru

Сюжеты: Цифровое ЖКХ Участник All-over-IP Болид LoRaWan автоматизированный учет ресурсов АСКУЭ "Ресурс"

Новый преобразователь интерфейсов от Болид

Компания "Болид" начинает поставки нового преобразователя интерфейсов "C2000-WiFi".

wifi_nov

Преобразователь "C2000-WiFi" предназначен для подключения ПК или мобильных устройств к интерфейсу RS-485 через беспроводную компьютерную сеть Wi-Fi. Может быть использован совместно с программами Uprog, Pprog и АРМ "Орион Про".

Работает в среде ОС Windows 7, 10 образуя виртуальный COM-порт.

Технические характеристики

  • Скорость работы по интерфейсу RS-485 – 9600-115200 бит/с
  • Режим авторизации Wi-Fi – WPA_PSK, WPA2_PSK
  • Конфигурирование и обновление прошивок прибора "по воздуху" с помощью Web-интерфейса
  • Напряжение питания, В – от 4 до 35

По материалам
ЗАО НВП "Болид"
https://bolid.ru

Сюжеты: Участник All-over-IP Болид инфраструктура